Avion Malaysia Airlines Let 370 nestao je prije pet dana, ali unatoč međunarodnim potragama, ni zrakoplov ni bilo koja od 239 osoba na brodu nisu bili. Kako je moguće da je u današnjem tehnološki naprednom svijetu nešto tako veliko kao Boeing 777-200 prvo nestalo, a zatim nastavilo izbjegavati otkrivanje?
Kako Wired objašnjava, glavni razlog je jednostavno taj što je ocean vrlo, vrlo velik u usporedbi s čak i najvećom ravninom. Slučaj nestalog aviona Malaysia Airlines dodatno se usložnjava jer vlasti nemaju pojma gdje se taj avion spustio. Wired obično piše, to se događa kad dođe poziv za nevolju:
Kad stigne poziv - ili poziv u nevolju zrakoplova ili broda, ili upozorenje druge agencije - vlasti usmjeravaju sve raspoložive brodove, helikoptere i zrakoplove prema posljednjem poznatom položaju plovila. Broj raspoređenih brodova ovisit će o situaciji - na primjer, nosač zrakoplova ne bi reagirao na jedrilicu koja je potonula milju na obali, nego će biti otpremljen ako je brod najbliži nepomičnom brodu na otvorenom moru.
Ako se brod u nevolji ne može odmah smjestiti, brod za pretragu i spašavanje započinje obrazac pretraživanja. Obalna straža ima pet općih obrazaca, a onaj koji je raspoređen ovisi o točnosti bilo koje informacije o tome gdje je upućen poziv za nevolju i o tome da li su i gdje mogu biti navedeni podaci o mogućem uviđaju smeća.
U ovom slučaju, međutim, nije se javio takav poziv, pa područje pretraživanja obuhvaća mnogo veću terorizam.
Za bilo koji pad aviona, što više vremena prođe, to će više struje i odrona rasipati i raspršiti krhotine. Vijesti su se jučer pojavile kasno da je kineski satelit možda uočio ostatke aviona u ravnici Malake. Ali te su slike snimljene u nedjelju, 9. ožujka - dan nakon pada, a objavljene su tek u srijedu.
Kad tehnologije ne uspiju, kao što to često biva, pronalazak izgubljenog aviona u moru svodi se na jednostavno dijeljenje dvogled osoblju za pretragu i spašavanje, a zatim leti preko oceana ili se vozi brodom, pokušavajući uočiti neke znakove krhotina., No, kako Wired ističe, s obzirom na to da bi avion mogao biti bilo gdje u površini većoj od 500 000 četvornih milja, šanse tih napora za brze rezultate također su vrlo male.
