Sjećate se kad je put do aerodroma bio malo poseban - znate, kad se linije nisu proširile do horizonta i mogli biste obući cipele i nitko, muškarac ili žena, ne bi pomislio da obuče trenerke?
Bilo je neko vrijeme, a?
Dakle, dopustite mi da ponudim malo dobrih vijesti: stiže tehnologija za koju stručnjaci kažu da bi trebala dramatično smanjiti kašnjenja i otkaze, smanjiti vrijeme leta, povećati sigurnost i smanjiti troškove goriva i emisije ugljika.
Ali, nažalost, nekoliko obeshrabrujućih riječi: Koliko brzo se ova tehnologija pojavljuje na brodu, uvelike ovisi Kongres, koji od 2007. godine nije prošao dugoročni proračun Savezne uprave za zrakoplovstvo (FAA).
Tehnologija o kojoj je riječ je poznata kao „NextGen“ i, jednostavnije rečeno, to je GPS za avione. Teško je povjerovati, ali većina novih automobila ima bolje sustave za praćenje od višemilijunskih zrakoplova, koji se i dalje oslanjaju na radar, kao što su to imali od kraja Drugog svjetskog rata. Radar nije tako precizan i posebno je neučinkovit nad oceanom, zbog čega zrakoplovi koji lete u inozemstvo moraju ostati udaljeni oko 100 milja. Njegova ograničenja također sprječavaju pilote da lete najdirektnijim rutama između zračnih luka.
NextGen bi sve to promijenio. Osim toga, usporio bi niz vremenskih kašnjenja, koja se poput lošeg osipa mogu proširiti kroz sustav kontrole zračnog prometa. Cilj je da sustav sa satelitom bude operativan do 2020. Ali tu je novac. FAA procjenjuje da bi prelazak mogao koštati čak 20 milijardi dolara. I neke su aviokompanije, koje bi na svoje avione morale instalirati novu opremu, jasno stavile do znanja da neće početi trošiti puno novca dok od federalnih saveza ne vide čvrstu obvezu.
Brži prijava
Okej, pa to se uskoro neće dogoditi. Što je s učinkovitijim načinima rukovanja prijavom? Bolje vijesti tamo. Sada možete koristiti svoj mobitel za prijavu kod većine glavnih zrakoplovnih kompanija na oko 75 američkih aerodroma. Nema šaltera, nema kioska. Možete aviokompaniji poslati e-ukrcajnu kartu s 2D barkodom na svoj telefon ili možete preuzeti mobilnu aplikaciju zrakoplovne tvrtke i pojavit će se vaša putna karta. Pri prijavi samo provjerite je li vaš ulazni karton na zaslonu i agent prebacuje telefon preko čitača.
Tehnologija se još uvijek razvija i, da, trebalo bi vam se vratiti na kiosk kako biste dobili papirnati listić ako vam u telefonu ponestane soka ili je bežični signal preslab. Ali tamo se vodi prijava.
Još jedan pokušaj ubrzanja stvari je program nazvan PreCheck, za takozvane „pouzdane putnike“. Probno je predstavljen prošlog mjeseca u Atlanti, Dallasu, Detroitu i Miamiju - s Las Vegasom, Los Angelesom i Minneapolis-St. Pavao dolazi uskoro - omogućava čestim letacima koje je prethodno unaprijed pregledala vlada da preskoče sigurnosne postupke i ne obuku.
Tada je izgubljena prtljaga. Svake godine gotovo 40 milijuna komada prtljage nestane. Zasad se tehnologija budućnosti, gdje se vreće prate putem radiofrekvencijskih oznaka (RFID), koristi u samo nekoliko zračnih luka širom svijeta, uključujući u Las Vegasu. No stručnjaci kažu da RFID može napraviti veliku razliku osiguravajući prtljagu da se u pravim avionima postavi kad putnici uspostave vezu u sredini. Tada gotovo 40 posto vreća izgubi put.
Evo još inovacija u turističkom biznisu:
- Uštedite prostor za kikiriki: Sada postoji mobilna aplikacija pod nazivom "B4 Vi Board" koja vam omogućuje naručivanje hrane za let iz restorana u čikaškoj zračnoj luci O'Hare. Njujorški JFK i Minneapolis-St. Zračna luka Paul također imaju vlastite aplikacije za nošenje.
- Dosezanje za Skype: Zračna luka u Moskvi tek je počela omogućiti putnicima da obavljaju video-prijavu putem Skypea.
- Kupite prije nego što letite: Ako provodite vrijeme u zračnoj luci Dallas Fort-Worth, prijavite se kod tvrtke Foursquare. Gotovo 100 trgovina tamo koristi ovu aplikaciju da bi poslalo ponude ljudima koji čekaju na svoje letove.
- Nije vrućina, nego vlaga: Putnici na svim Nippon Airwaysima dobili su prvi ukus najnovijeg komercijalnog aviona prije nekoliko tjedana. Među značajkama Boeinga 787 „Dreamliner“ nalaze se dva inča prostora između sjedala u ekonomiji i prozora koji su 30 posto veći. Još bolje, LED rasvjeta i veća vlaga te tlak u kabini dizajnirani su da vam ne omoguće stvaranje zaostajanja.
Video bonus: Želite vidjeti najučinkovitiji način ukrcavanja na avion? Evo tehnike koju je razvio Jason Steffen, astrofizičar. Istraživanje kaže da je u pravu.
Današnje pitanje: Kad biste mogli promijeniti jedno u vezi s letenjem, što bi bilo?
