Grickalice, divlja glazba, otvoreni put, dobro društvo. Oni su sastojci sjajnog puta - i sva četvorica vidno su bila odsutna na rekordnom putu od 3.400 kilometara koji je nedavno započeo autonomni automobil.
Automobilski dobavljač nazvan Delphi upravo je napravio povijest s najduljim pogonom ikad izvedenim robo-automobilom: Wiredov Alex Davies izvještava da je Delphijev automobil bez vozača putovao iz San Francisca do New Yorka za samo devet dana. To je pravi podvig dobavljača automobila ispod radara koji brzo radi na tome da nadmaši tvrtke poput Googlea i Mercedes-Benza tehnologijom bez vozača. Delphi je svoju tehnologiju autonomne vožnje stavio u Audi SQ5 koji su nazvali "Roadrunner", a zatim je auto postavio na cestu kako bi se kretao po svemu što se moglo kretati od planinskih trava do planina i cestogradnje.
Iako Davies napominje da se automobil tijekom gradskih gužvi oslanjao na ljudskog vozača, 99 posto vožnje vozio je samostalno. U priopćenju, Delphi kaže da je Roadrunner prikupio „gotovo tri terabajta podataka“ tokom svoje devetodnevne vožnje - informacije koje će se koristiti kako bi se pomoglo kompaniji u razvoju više sigurnosnih tehnologija za automobile. Sam automobil bio je prepun tehnologije, uključujući radar, bežičnu komunikaciju, napredni mikroprocesor i sigurnosne karakteristike koje su pomogle automobilu da donese „složene odluke, poput zaustavljanja i nastavljanja u četverosmjernom zaustavljanju, tempiranja spajanja na autoputu ili izračunavanja najsigurniji manevar oko biciklista u gradskoj ulici. "
No, najveća inovacija tvrtke Delphi možda nije način na koji se automobil ponaša, već način na koji izgleda. Dok Google radi na prototipovima futurističkog izgleda, Delphi slijedi tehnologiju koja se neprimjetno uklapa u postojeća vozila, što znači da automobili s vlastitim upravljanjem mogu izgledati poput uobičajenih automobila. Kad je Davies razgovarao s Delphijevim CTO-om, Jeffom Owensom, priznao je da je tvrtka "imala nevjerojatno neobičan izgled", koja skriva računalnu moć automobila kako bi bila što nenametljivija:
To je krajnji cilj ovdje. Ovaj automobil neće biti u salonima. Ali stvari zbog kojih to sigurno funkcionira bit će. Delphi čini da sve proizvode koje proizvodi proizvođač automobila ne mogu (ili ne mogu) napraviti sami. Plan je ponuditi sve što će proizvođaču automobila trebati za izradu potpuno autonomnog automobila. To je rješenje bez ikakvih polica koje svatko može koristiti.
Dok Delphi (i njegovi konkurenti) razmatraju kako doći do autonomnijih automobila na cesti, još jedno robo-vozilo kreće se ka ulicama. Skupina studenata iz Burleya, Idaho, dizajnirala je robotski automobil koji se vozi kroz lokalnu smeću kako bi odvratio potencijalne lopove.
