Koliko kukuruza, planina, ili lama, mostovi tkani definirali su predkolumbijski Peru. Upleteni u bijesne rijeke i zijevajući provalije, ti su travnati vrhovi pomogli povezati spektakularnu geografiju carstva Inka: njegove ravnice i visoki vrhovi, prašume i plaže i - što je najvažnije - njegove desetine različitih ljudskih kultura.
Iz ove priče
Raspored festivala Smithsonian Folklife 2015. godine
Velika Inka cesta: izgradnja carstva
KupitiPovezani sadržaj
- Kako je Carstvo Inka izgradilo cestu kroz neke od najekstremnijih terena na svijetu
- Kad plakat koji promovira koncert bude uzbudljiv kao i glazba, znate da slušate Chicha
- Pogled iza peruanske umjetnosti rezbarjenja
Sada će tradicionalni Inka ovjesni most povezivati Washington, DC s andskim gorjem. U sklopu Smithsonianovog nadolazećeg Festivala folklife, koji se ove godine fokusira na Peru, desetak autohtonih majstora zajedno će tkati konopce u rasponu od 60 stopa. Napet će se u Nacionalnom tržnici paralelno s 4. ulicom jugozapadno, između Jefferson-ove i Madison-avenije, gdje će visiti iz nekoliko ukrašenih kontejnera (umjesto okomitih lica litice) i lebdjeti - na krajevima - 16 stopa iznad zemlje. Trebao bi moći izdržati težinu od deset ljudi.
"Jedno od glavnih postignuća andskog svijeta bila je sposobnost povezivanja", kaže Roger Valencia, koordinator istraživanja za festival. "Kako bolje simbolizirati ideološku, kulturnu i stilsku integraciju nego izgraditi most?" Konopci su sada spremni: planinska trava je pobrana prošle studenoga, prije peruanske kišne sezone, zatim je pletena u desetine bale konopca i na kraju je podignuta s Peru u Ameriku.
Gotov most postat će dio Nacionalnog muzeja zbirki američkih Indijanaca. Jedan će dio biti predstavljen u novoj izložbi, „Velika Inka cesta: Inženjering carstva“, dok će drugi duljina mosta putovati do mjesta muzeja u New Yorku, na vrijeme za jesen 2016. godine, otvaranje Dječjeg centra za aktivnosti imaginacija.
Za domaće Perućane, tradicionalna gradnja mosta važna je veza ne samo za nove ljude i mjesta, već i za pretkolonijalnu prošlost.
"Naučio sam to od oca i djeda", kaže Victoriano Arisapana, za koga se vjeruje da je među posljednjim živim majstorima mostova, ili chakacamayocs, i koji će nadzirati projekt folklora. "Vodim ga po rođenom pravu i kao nasljednik tog znanja."
Njegov vlastiti sin sada od njega uči tehnike, najnovije u neprekinutoj krvnoj liniji chakacamayoca, za koju Arisapana kaže da se proteže sve do Inka, poput ručno upletenog konopa.
Inke - koji su na vrhuncu svog utjecaja u 15. stoljeću vladali većim dijelom danas Peruom, Ekvadorom, Argentinom, Bolivijom i Čileom, kao i dijelovima Kolumbije - bili su jedina predindustrijska američka kultura koja je dugo izumila - rasponski ovjesni mostovi. (Širom svijeta, nekolicina drugih naroda, u sličnim grubim regijama poput Himalaje, razvila je vlastite ovjesne mostove, ali Europljani nisu imali to znanje sve dok nekoliko stoljeća nakon što je carstvo Inka propalo.) Inke su vjerojatno postale 200 ili više mostova preko klisura i drugih prethodno neprolaznih barijera, pokazala je analiza Johna Ochsendorfa, arhitektonskog znanstvenika s Massachusetts Institute of Technology. Iako usidreni trajnim kamenim uporištima, mostovi su se morali svake godine zamijeniti otprilike. Neki od njih bili su dugački najmanje 150 stopa, a navodno su mogli primiti muškarce koji su marširali trojicu.
Ochsendorf smatra da su mostovi Inka možda prvi put razvijeni u 13. stoljeću. Inženjerski proboj podudarao se s - i vjerojatno omogućio - usponom carstva, koje je održavalo raširenu cestovnu mrežu (tema izložbe „Velika Inka cesta“) koja je objedinjavala prethodno izolirane kulture pod vladavinom Inka.
Mostovi su dopuštali mnoge vojne pobjede Inka: zapovjednici Inka poslali bi svoje najjače plivače preko rijeke kako bi građevina mogla početi s obje strane. Ali izvrsne su strukture očito toliko zaslijepile neka susjedna plemena da su postali vazali bez ikakvog krvoprolića. "Mnoga plemena dobrovoljno se svode na pokornost slavom mosta", napisao je Garcilaso de la Vega, povjesničar kulture Inka iz 16. stoljeća. "Čudesno novo djelo izgledalo je moguće samo za ljude koji silaze s neba."
Napadnuti Španjolci bili su slično zadivljeni. Andska raspona bila su mnogo duža od svega što su vidjeli u Španjolskoj iz 16. stoljeća, gdje se najduži most protezao svega 95 stopa. Građevinski materijali Inka sigurno su izgledali čudesno. Europske tehnike izgradnje mosta izvedene iz kamene rimske tehnologije, daleko od ovih plutajućih travnatih trava. Nije ni čudo što su neki od najhrabrijih konkvistadora čuvali ruke i koljena.
"Upotreba laganih materijala u napetosti za stvaranje dugovječnih struktura predstavljala je Španjolsku novu tehnologiju", piše Ochsendorf, "a bila je upravo suprotnost europskom konceptu mosta iz 16. stoljeća."
Konačno, mostovi - i doista, cijeli brižljivo održavan sustav prometnica Inka - olakšali su španjolsko osvajanje, posebno kada je postalo jasno da su mostovi dovoljno jaki da podnose težinu konja, pa čak i topova.
Unatoč korisnosti mostova Inka, Španjolci su bili odlučni uvesti poznatu tehnologiju u krajolik Anda. (Možda nisu željeli zamijeniti svaki tkani nadvožnjak svake godine ili dvije, kao što su Inke pažljivo učinile.) U kasnim 1500-im stranci su se upustili u napor da zamijene travnati most preko peruanske rijeke Apurimac evropskim stilizirani kameni most kompresije, koji je ovisio o zidanom luku. Ali „izgraditi drveni luk dovoljne snage da podrži težinu kamena nad nabujalom rijekom jednostavno je bio izvan mogućnosti kolonijalnog Perua“, piše Ochsendorf. "Izgradnja mosta napuštena je nakon velikog gubitka života i novca."
Kolonisti ne bi uspjeli uskladiti tehnologiju Inka sve do industrijske revolucije dvjesto godina kasnije, s izumom čeličnih kablovskih mostova. Neki tradicionalni travnati mostovi ostali su u upotrebi do 19. stoljeća.
Konopski most Inka još uvijek visi nad kanjonom u blizini planinske zajednice Huinchiri, Peru, na više od četiri sata vožnje od glavnog grada Cusca. To je samo nekoliko preostalih. Ovo je most nad kojim je obitelj Arisapana nadzirala pet stoljeća, a sličan je onome koji će biti izgrađen u Nacionalnom tržnom centru.
"Most je poznat u cijelom svijetu", kaže Arisapana. "Dvadeset ljudi moglo bi je prekrižiti zajedno noseći veliki snop."
Stari most stoji u blizini modernog čeličnog mosta dugog raspona, sagrađenog krajem 1960-ih i tipičnog za vrstu koji je na kraju mostove Inka zastario. Za razliku od ručno izrađenog travnatog mosta, ne treba ga previjati svake godine zbog izloženosti elementima, a prošlogodišnje remek-djelo odbačeno.
Ipak Arisapana kaže da će njegova zajednica svakoga lipnja graditi novi travnati most.
"Za nas je most duša i duh naših Inka (predaka) koji nas dodiruju i miluju poput vjetra", kaže on. "Ako ga prestanemo čuvati, bilo bi kao da umremo. Ne bismo bili ništa. Stoga ne možemo dopustiti da naš most nestane. "
Sirovine su vjerojatno varirale u skladu s lokalnom florom u carstvu Inka, ali zajednica Arisapana još uvijek koristi ichu, šiljastu planinsku travu s oštricama dugim oko dva metra. Trava se bere neposredno prije vlažne sezone, kada je vlakno najjače. Održava se vlažno radi sprječavanja loma i obrubljuje je kamenom, a zatim ih plete u užad različitih debljina. Neki od njih, po najdužim mostovima Inka, bili bi „debeli kao čovjekovo tijelo“, tvrdi Garcilaso u svojoj povijesti. Prema Ochsendorfovom testiranju, pojedinačni kabeli mogu izdržati tisuće funti. Radnici će, kako bi testirali užad na licu mjesta, vidjeti mogu li ga koristiti za podizanje lame vezane uz svinje, kaže Valencia.
Arisapana bi trebao raditi sve nekoliko godina, ali podijeljen među članovima zajednice rad traje samo nekoliko dana.
"Prethodno imamo zajedničku skupštinu, " kaže, "i podsjećam (ljude) na obveze svake osobe, obitelji i zajednice, ali oni već znaju koje su njihove obveze." Podizanje mosta postaje vrijeme za slavlje. "Mladi, djeca, pa čak i unuci vrlo su sretni ... oni su koji razgovaraju i pričaju kako su most sagradili naši preci Inci, a onda pjevaju i sviraju."
Stari stil mosta Inka razlikuje se od novijih verzija. U modernim ovjesnim mostovima nogostup visi od kablova. Ipak, u mostovima Inka glavni su kablovi nogostup. Ova velika užad nazivaju se duros i izrađena su od tri travnate pletenice. Rukohvati se nazivaju makis . Kraći vertikalni konopi zvani sirfa spajaju se kablovima za ograde, a pod most se sastoji od izdržljivih grana.
Most u Nacionalnom centru bit će napravljen od stotina užadi različitih debljina. Uključena matematika je nevjerojatna.
"To je poput računanja", kaže Valencia. „Zna se koliko užeta i debljina konopa i koliko će ih poduprijeti. Testiraju snagu užeta, svaki komad mora proći kontrolu kvalitete i sve je izrađeno ručno. "
Čak i za one koji su potpuno sigurni u matematiku, prijeći inkavski most potreban je određene hrabrosti. "Osjećate kako se ljulja na vjetru", sjeća se Valencia, "i odjednom se naviknete."
"Naš most ... može nazvati vjetar kad god želi", kaže Arisapana. Tradicionalno oni koji pređu vrtoglave Ande raspona najprije daju dar od laka, koke, kukuruza ili "sullu". "Kad se ne pridržavamo ... ili možda zaboravimo pokazati svoje poštovanje, (most) nas kažnjava", kaže on. „Mogli bismo pretrpjeti nesreću. Zato, da biste napravili nešto na mostu ili priješli na njemu, prvo ga morate počastiti i ponuditi mu ploču. "
Čak i turisti iz drugih zemalja koji posjećuju njegovo zabačeno selo znaju da se mostu ne približavaju praznih ruku. "Molimo naše posjetitelje da zatraže dozvolu i daju ponudu ... barem koka-na taj način oni mogu prijeći i vratiti se bez ikakvih problema."
Posjetitelji neće smjeti prijeći most Folklife Festivala, ali možda ponuda ne može naštetiti.
Graditelji mostova - koji su navikli primati znatiželjne posjetitelje kući, ali koji nikada nisu putovali u Sjedinjene Države - zadovoljni su što ih njihov drevni zanat nosi u nove krajeve.
"Svi su vrlo uzbuđeni", kaže Valencia. „Oni odlaze u drugi svijet, ali njihov vlastiti simbol nastavka i tradicije, most, je veza koja nas povezuje.
"Most je instrument, tekstil, staza i sve se vrti tamo gdje vas vodi."
Godišnji Festival Smithsonian Folklife s Perú: Pachamama održat će se od 24. do 28. lipnja i 1. do 5. srpnja u Nacionalnom trgovačkom centru u Washingtonu, „Great Inka Road: Engineering a Empire“, bit će prikazan u Smithsonian's National Museum of američki Indijanac do 1. lipnja 2018.
