Ništa se ne događa u vezi veslačkog poteza voga alla veneta . Kako možete stajati u mršavom čobanom čamcu bez da ga i najmanja pukotina prebacite preko ruba? Ipak, tijekom brojnih posjeta Veneciji prije mog preseljenja ovdje 2004. godine, proučavao bih pilotske pilote ovih plovila bez kobilica, bez kormila, promatrajući kako se provlače pored plutače u regati ili se slijevaju pod mostove ili se kreću po tihim kutovima prije nego što su se ispraznili napokon u Grand Canal, proglašavajući ga svojim. Svakim potezom činilo se da postavlja izazov svim koji su htjeli postići sličnu milost.
Moja inicijacija za vogu uslijedila je posebno burne večeri u 2005. Kao prijatelj i ja zadržali smo se nakon večere u omiljenom jelu, kapetan poppiere- a 60-godišnje batele buranella (jedan od rijetkih originalnih radnih brodica koji je još galleggiante ili na vodi) unesena s leđa. Nakon kratkog razgovora s prijateljima vlasnika restorana, okrenuo se kako bi pozvao sve spremne pokrovitelje da izađu s njim na ponoćnu vogatu na Grand Canalu. Možda sam bio prvi na nogama. Ako već nisam bio uvjeren da želim saznati više o ovom elegantnom obliku lagunske plovidbe, obilaženje crnih voda Canalassoa masivnim veslom u ovom zanatskom radnom danu potpuno me privuklo. Što sad?
Sljedeći je korak bio pronaći veslački klub koji je ponudio lekcije. Postoji više od 25 veslačkih klubova u gradu i na cijelim otocima lagune, svaki s ličnošću koja se razlikuje kao i svaki pojedinačni Venecijanac kojeg sretnete. Neki su manji, neki veći, neki društveniji, neki konkurentniji, neki više kulturološki orijentirani. Najznačajniji od njih, Bucintoro i Querini, formirani su prije i poslije 1900. godine, osnovani za Mlečane sportske klase koji su se željeli razlikovati od radnog vogatorija, koji su kanale probijali najmanje tisućljeće,
Međutim, tisućljetna vladavina mletačkog vesla gotovo je završila krajem 1900-ih. U poslijeratnoj Veneciji, raspoloživost i pristupačnost vanbrodskih motora uzrokovali su bujanje nekoć mirnih voda lagune, zajedno s naglim padom tradicionalnih brodica s pogonom na vesla i kulture koju utjelovljuju. Tihi (ako i naporniji ) prijevoz i ribolov, zauzeta dvorišta za popravljanje čamaca, dnevni najam brodica fitabatele, izleti u lagune, večernji izleti zvani freschi kako bi se izbjegla ljetna vrućina: Svi su počeli nestajati.
Upravo je Vogalonga - maraton samo 30 kilometara na veslu, prvi put održan 1974. godine, u znak protesta zbog neprestanog buđenja motornih brodica u kanalima - doveo do „renesanse voge“. Tada je voga praksa opadala. do te mjere da je bilo teško naći veslače koji su dovoljno kompetentni i snažni da završe cijeli tečaj. No, Vogalongom je porastao interes za tradicionalno veslanje. "Vogalonga je donijela revoluciju", kaže venecijanski znanstvenik lagune Giorgio Crovato. "Nakon toga, sve veći broj Venecijanaca (i drugih) počeo se baviti voga alla veneta" za sport "."
Učenje voga bilo je - i jest - izazov uma i tijela. (Kao što mi je jedan venecijanski prijatelj rekao, "veslamo glavama; ostatak svijeta vesla se guzicom.") Već sam bio "određene dobi", i bez obzira na to koliko sam postigao bio sam u nečemu drugom u svojoj život, pokušaj voge - poput učenja samog talijanskog - učinio mi se kao potpuni idiot. To i činjenica da sam Talijana uspio naučiti nije puno koristi na vodi: Gotovo svi u veslačkom klubu Remiera Canottieri Cannaregio u kojemu sam se pridružio govorili su venecijanski, a to je kako sam naučio venecijanskog kakav znam.
Dva posjetitelja tijekom jutarnje nastave uče tradicionalni venecijanski stil veslanja. (Chiara Goia) 
Orlove spremne za upotrebu u veslačkom klubu Giudecca (Chiara Goia) 
Paolo Brandolisio, poznati poznavatelj - ili venecijanski proizvođač vesla, - u radionici u povijesnom brodogradilištu Tramontin (Chiara Goia) 
Mlečani i posjetitelji uživaju u hrani, piću i glazbi na drugom stajalištu freske na Velikom kanalu. (Chiara Goia) 
Svečano cvijeće vezano uz luk balotine na brodu San Giobbe (Chiara Goia) 
Nan McElroy i prijatelji veslali su se ispod mosta Rialto na putu za fresku, izlazak samo s vesla kako bi izbjegli ljetne vrućine. (Chiara Goia) Ipak, gotovo isključivo zahvaljujući jednako odlučnoj skupini žena iz remiera, postigla sam sve ono što danas imam u veslanju. Nitko od nas nije bio djeca, a pretežno muško članstvo pretpostavljalo je da nemamo budućnost kao sposobni vogatrici. Naša strast prema veslanju, međutim, bila je izjednačena samo odlučnošću da postanemo kompetentni - ako ne uz pomoć, onda sami. (Uostalom, žene su veslale i trkale se po republičkim danima, sve dok Napoleon nije smatrao da se utrkuje samo muškim sportom kada je preuzeo grad 1797.) Veslali smo, trudili smo se, griješili, eksperimentirali i poboljšavali smo se sve dok svatko od nas nije postao, barem na naše zadovoljstvo, la padrona della barca, ljubavnicom čamca.
Po meni je voga možda idealan sport. Osim što je krajnje venecijansko i datira iz stoljeća, to je cijelo tijelo - i nema utjecaja. Ako možete stajati, možete vogare. Redati sami, s jednim veslom ili dva; zajedno s jednim ili više prijatelja, u jednom ili više različitih tradicionalnih brodica. Dok veslate, neprestano se naginjete u spektakularnu panoramu: refleksije palača u mirnim kanalima, veličanstvo Dolomitova vedrog zimskog dana, jato flaminga skupljeno u sjevernoj laguni. Položaj vašeg tijela dok pokrećete plovilo nikad ne dopušta da zaboravite da ste vi i sama Venecija blisko povezani s plitkom lagunom dužine 212 kvadratnih kilometara koja se proteže od Lido di Jesola na sjeveru do Chioggia na jugu. Mali, a opet ekspanzivan svijet.
Ovaj članak je izbor iz našeg Smithsonian putovanja putovanja kvartalnim izdanjem za Veneciju
Otkrijte Veneciju iznova, od njene bogate povijesti i mnogih kulturnih ljepota do njenih predivnih, današnjih običaja i izleta.
KupitiDanas moj veslački život ima mnogo oblika i donosi izvanredne mogućnosti. Godine 2008, bio sam član prve žensko posade Serenissime - raskošne, tradicionalne galerije s 18 veslača koja otvara šarenu povorku Regata Storica. Sada sam predsjednik neprofitne asocijacije Viva Voga Veneta, koja je na Grand Canalu ili u laguni vratila freske širom grada (i samo za vesla) uz glazbu ili drugu zabavu. Bio sam dio voga posade na tradicionalnom festivalu riječnih brodova u Orléansu, Francuska, s Associazione Arzanà i Associazione Settemari, te sam istraživao deltu rijeke Po i lagune i kanale sve do Cervignana u Friuli na ekspedicijama koje su organizirali članovi isti klubovi. Zahvaljujući odanosti britanskih vogatorija u veslačkom klubu City Barge u Oxfordu, 14 žena Un Po 'di Donnea i Remiera Giudecca prošlo je ljeto krenulo prema Temzi sjeverno i južno od Oxforda; u lipnju smo proslavili 800. obljetnicu potpisivanja Magna Carta veslanjem venecijanskog stila od Windsora do Runnymedea - u srednjovjekovnoj haljini.
Iako sam razmišljao o tome kako podijeliti iskustvo voge s putnicima, tek kad sam se pridružio Jane Caporal kao koordinatorici Row Venice-a, to nije samo bilo moguće, već i bijesan uspjeh. Naši instruktori, Venecijanke po rođenju ili po izboru, gotovo su sve žene. Zajedno smo vratili elegantnu, izumrlu batela coda di gambero - plovilo s repom od škampi - kako bismo putnicima omogućili da se isprobaju u venecijanskom veslanju. Nekada najčešće brod lagune - možete ih primijetiti u gotovo bilo kojoj gradskoj panorami koju su naslikali Guardi, Canaletto ili Carpaccio - nevjerojatno su stabilni i prostrani te su idealni za veslače koji prvi put dolaze.
Voga alla veneta prožima moj život sada baš kao što je batela bio vitalni dio gradskih kanala u doba Serenissime, najmakanije Republike Venecije. Nije iznenađujuće vidjeti kako mnogi putnici također cijene ljepotu ove vrlo venecijanske aktivnosti i sami je isprobaju. Jednom kada imaju tako dugačku vesla u ruci, oni su vizualno povezani s Venecijom kao što je oduvijek postojala, u stanju naizgled bezvremenske milosti.
Pokušajte se s venecijanskim veslanjem
Dvije neprofitne organizacije nude lekcije iz voga alla veneta posebno za putnike koji ne govore talijanski (naravno da svoj vježbe talijanski možete i tijekom sesije). Pouka bi mogla biti idealan dodatak obilasku povijesne umjetnosti i arhitekture; je aktivan, ekološki održiv i krajnje tradicionalan, predstavlja jedinstvenu perspektivu grada koju samo vogatori imaju.
Red Venecija | Ovu je skupinu s gotovo svim instruktorkama (od kojih su mnoge bile prvakinje u trkama) Jane Caporal osnovala prije oko pet godina. Red Venecija nudi 90-minutne lekcije povijesnog, "repom od škampi" battelli code di gambero ili drugim tradicionalnim brodicama (već od 80 eura za jednu ili dvije osobe); Red Cichetto, koji kombinira lekciju s hranom i pićem na dva bàcaro stajališta (240 eura i više, uključujući osvježenja); ili opuštena večernja lekcija Grand Canal-a za prednjače (180 eura za do četiri osobe). Rezervirajte željeni datum i vrijeme putem interneta.
Venecija na brodu | Trojica mladih venecijanskih poduzetnika stvorili su ovu neprofitnu organizaciju kako bi ponudili razne izlete, među njima 50-minutni uzorak, duži niz predavanja, pa čak i izleti u lagunu. Imaju asortiman lijepo restauriranih tradicionalnih brodica koji će vam predložiti odgovarajući za vašu grupu. Nemojte Italijana zastrašivati na mjestu; napišite svoj zahtjev na engleskom jeziku.
preporuke:
• Rezervirajte rano tijekom boravka. Lekcije ovise o vremenskim prilikama (zbog oluje i jakih vjetrova), stoga ostavite malo fleksibilnosti u svom itinereru u rijetkom slučaju koji ćete morati odgoditi.
• Nosite udobnu odjeću i fleksibilne cipele (iako ćete slobodno ukloniti cipele u čamac, kao što će to učiniti neki od instruktora). Ljeti obavezno ponesite vodu i šešir ili kišobran za zaštitu od sunca; nepromočiva jakna i kišobran bit će dobrodošli ako vremenske prilike počnu s kišom.
• Dobijte točne upute i ostavite dovoljno vremena da pronađete mjesto sastanka. Venecija je zbunjujuća čak i za lokalno stanovništvo, a lekcije započinju u mirnim dijelovima grada daleko od rušenja San Marca.
• Budi strpljiv. Voga nije tako "trenutačna" kao veslanje. Stručnost ne dolazi u prvih nekoliko udaraca. Opustite se, odvojite vrijeme, dopustite svom tijelu da se olakša u pokretu, a vi ćete prolaziti kanalima prije nego što to znate.
• Postaćete član bilo koje organizacije kada se prijavite za lekciju po svom izboru.
Pročitajte više iz Venecijanskog izdanja četvrt Smithsonian Putovanja.
