Ako ste entuzijastični slušatelj podcasta, vjerojatno ste čuli glas za Stamps.com, web mjesto na kojem korisnici plaćaju i ispisuju poštarinu sa svojih računala: "Nikad više nećete morati ići u poštu."
Za mnoge, dok su UPS, FedEx i Amazon posezali za travnjakom američke pošte i komunikacija je postala digitalna, to je već stvarnost. Od 2006. godine, prema američkom broju, prihodi su u padu, zaposlenost je smanjena, ukupna količina pošte je smanjena, a posjete poštama u opadanju. Kao rezultat toga, tisuće grana je zatvorilo ili pušilo sate tijekom proteklog desetljeća. Ipak, zgrade ostaju, kao i infrastruktura za poštansku dostavu.
Anu Samarajiva, Irum Javed i Lanxi Zhang, studenti Sveučilišta u Washingtonu i pobjednici nedavnog Urban SOS natječaja inženjerske firme AECOM i neprofitnog urbanističkog neprofitnog instituta Van Alen, vide kao priliku. Godišnje natjecanje, koje poziva studente da se izbore s globalnim infrastrukturnim izazovom, ove se godine fokusiralo na „Pošteno dijeljenje“ i takozvanu „ekonomiju dijeljenja“, definiranu kao korištenje digitalnih platformi za povezivanje onih s resursima bez onih. Kako bi, kako se navodi u prijedlogu, primjena načela raspodjele ekonomije na infrastrukturi podržavala pravičniju distribuciju javnih dobara?
"Najočitija kritika zajedničke ekonomije jest da ona zaista poboljšava život malog dijela našeg stanovništva", kaže Stephen Engblom, stariji potpredsjednik i globalni direktor AECOM Gradova. "Pomaže bogatima, ali uistinu ne pomaže izabranim sektorima našeg stanovništva."
Pobjednički prijedlog, prvoklasna prehrana, smatrao je da bi pošta mogla ostati relevantna u digitalnom svijetu pružanjem isporuke i logistike za jednu od najvažnijih potreba Los Angelesa: nesigurnost hrane. Samarajiva je bila u studiju dizajna usmjerenog prema LA-u, a zajedno sa Zhangom i Javedom, studentom javnog zdravstva, zanimala se prehrambena politika. U razgovoru s bankama s hranom i drugim organizacijama koje se bore protiv gradske gladi, saznale su da, iako ne postoji izgubljena hrana na području LA-a, organizacije se bore za prikupljanje donacija, spremanje i distribuciju potrebnim ljudima.
(Obrok prve klase) "Imali smo neku spoznaju da nas pošta još uvijek dirne", kaže Samarajiva. "Ima ovu nevjerojatnu mrežu i povezanost sa svima nama kao građanima, ali upravo je ono što nam sada pruža, kako nas sada povezuje?"
U prijedlogu za prvorazrednu prehranu, USPS bi povezao zainteresirane organizacije. Vozači pošte na svojim uobičajenim rutama prikupljali bi donacije hrane od skupina koje ih prikupljaju, dostavljali su bankama s hranom ili smočnicama i spremali hranu u poštanske urede s viškom kapaciteta. Postojeća aplikacija USPS usmjerila bi vozače do mjesta gdje čekaju donacije, baš kao što bi kupac mogao danas koristiti aplikaciju za zakazivanje paketa.
(Obrok prve klase) "Već postoje mnoge organizacije u mjestu poput LA koje rade na otklanjanju nesigurnosti hrane", kaže Samarajiva. "Ne želimo duplicirati to djelo. Ali razgovarali smo s njima i shvatili da postoje nedostaci u tome kako su sposobni služiti ljudima. … Infrastruktura pošta korištena bi za ispunjavanje tih praznina. ”
Tim je također zamislio poštu i naknadno opremljene kamione kao stanice za podjelu hrane. Kamioni s tehnologijom hlađenja mogli bi ući u pustinjske namirnice kao skočna tržišta, a stanovnicima će se pružiti prilika da odmjere poštu i kupe poštanske marke ili markice za hranu. Ili bi stanovnici mogli otići u poštu i pokupiti donacije. Prezentacija uključuje viziju redizajniranih poštanskih kutija u koje se čuvaju mlijeko, kruh, zelje i druge spajalice. (Tko je znao da velika velika kutija s poštarinama može sadržavati 55 kilograma krumpira?)
(Obrok prve klase) "Postoji ideja o stigmi odlaska u ostavu za hranu, ali [u ovom prijedlogu] samo idete u poštu", kaže Samarajiva. "Željeli smo normalizirati ideju, jer je nesigurnost u hrani tako rasprostranjena."
Isprva, priznaje, pošta koja se bori protiv gladi čini se malo vjerojatnim suprotstavljanjem, no to može biti više kontradikcija nego činjenica da jedan od 7, 5 stanovnika okruga Los Angeles radi u prehrambenom sustavu - no svaki od šest ispitanika ima nesigurnost u hrani. U centru LA-a, brojne pošte su u pustinjskim namirnicama, od kojih su neke, uključujući i pilot lokaciju istraženu u prijedlogu obroka za prvu klasu, radile samo u određeno vrijeme. Pošta već proširuju svoje mogućnosti isporuke hrane kako bi se ugostila Amazon Fresh, usluga dostave namirnica.
(Obrok prve klase) A, kako su studenti saznali, Nacionalna asocijacija prijevoznika pismonoša svake godine od 1991. godine održava najveći američki jednodnevni prijevoz hrane, činjenica zbog koje su mnogi poštanski radnici neizmjerno ponosni. U 2016., 4.232 člana okruga LA USPS sakupili su 1.523.525 funti hrane, što je druga najviša stopa naplate u SAD-u "Ovo nije pothvat koji odmiče od svojih trenutnih pothvata u USPS-u", kaže Javed.
Prijedlog zvuči kao da bi naprezao osoblje i proračune, a svatko tko je stajao u beskrajnoj liniji pošta ili čekao dane paket koji nikad nije stigao mogao bi biti oprezan skupljati USPS s više odgovornosti.
Dizajneri prehrambenih proizvoda prve klase kažu da na postajama za podjelu hrane u poštanskim uredima mogu biti zaposleni volonteri organizacija za usluživanje hrane i da će pošta, ako već postupa s većim paketima namirnica putem Amazon Fresh-a, moći podnijeti povećani broj donacija hrane. Također se nadaju da bi širenje na posao pristupa hrani moglo oduzeti podružnice USPS-a od daljnjeg zatvaranja, poput gotovo 3.700 koji su prijetili, a zatim napustili 2011. godinu.
"Mislim da čineći ih tako većim dijelom zajednicama, pokazujući da daju povrat, dijeljenjem hrane ljudima kojima je potrebna, mislim da to čini jači slučaj za USPS", kaže Javed.
Do sada, ured američke službe u LA-u službeno nije komentirao plan. Ali slučajno, direktor LA-a za planiranje i glavni službenik za otpornost obojica su porotnici za završno natjecanje koje je bilo domaćin u LA-u, a obojica su izrazili interes za učenje više, kaže Samarajiva.
Bez obzira na to je li provedena ili ne, uokvirivanje i finalisti natjecanja osvjetljavaju nejednakost većine postojećih platformi ekonomije dijeljenja i njihov nerealizirani potencijal. U listopadu, dva tjedna nakon što su proglašeni Urban SOS polufinalisti, tri vozača za Amazon Flex, uber-pilot isporuka logističkog diva, podnijela je tužbu rekavši da ih treba tretirati kao zaposlenike, a ne kao neovisne ugovaratelje.
Ostali finalisti uključivali su aplikaciju koja povezuje kućanstva u Durbanu s plaćenim neformalnim sakupljačima otpada i projekt mapiranja potreba i resursa stanovnika na autohtonim autohtonim teritorijima Quitoa u namjeri da im se pomogne da rade kolektivnije.
Jen Kinney slobodna je spisateljica i dokumentaristkinja. Njezin se rad također pojavio u Satellite Magazine, High Country News online i Anchorage Press. Pogledajte njezin rad na jakinney.com.
Ova je priča izvorno objavljena na NextCity.org , koji svakodnevno objavljuje vijesti i analize o gradovima. Saznajte više o Next Cityu prateći ih na Twitteru i Facebooku .
