Prelaskom mostova mosta može se čak i panika malo potaknuti. No, ne motaju se svi mostovi, a znanstvenici su dugo zagonetno pitali zašto. Sad, izvještava Aylin Woodward iz New Scientist, konačno mogu imati odgovor. Nova studija daje detalje o tome što je potrebno da bi se neki mostovi za pješake probijali. Uzrok: nespretni koraci.
Studija objavljena u časopisu Science Advances sugerira da je osnovni izvor vijugavih mostova zapravo korak pješaka koji je pokušavaju preći. Dok ljudi hodaju mostom, podsvjesno prilagođavaju svoj korak kako bi se prilagodili neprimjetnim pokretima na mostu uzrokovanim stvarima poput vjetra. Kako više ljudi hoda mostom, oni također uspostavljaju slična podešavanja, što ih prisiljava na hodanje na način koji odgovara frekvenciji mosta. Jednom kada se postigne kritična masa, ti koraci pokazuju dovoljno sile da pokrene lutanje mosta.
To je začarani krug. Jednom kada se most počne primjetno kretati, ljudi daju još veću snagu da se stabiliziraju, što dovodi do još većeg njihanja.
Kao što Igor Belykh, profesor primijenjene matematike na Državnom sveučilištu Georgia i autor studije, kaže Mary Beth Griggs s Popular Sciencea, to je srodno jedrenju na vodi. „Pretpostavimo da ste na brodu. Kad je čamac čvrst, hodate uobičajenim hodom, "kaže on. "Ako ima olujnih mora, prilagodite svoj potez održavanju ravnoteže."
Ta ideja, nazvana zaključavanje faza, već je ranije predložena kao uzrok mokrenja mosta. Ali Belykh je izračunao matematički model pomoću kojeg se može odrediti koliko ljudi koji prilagođavaju hod potrebno je da se konstrukcije različitih veličina zaslone. Kao što Belykh kaže Joanni Klein iz The New York Timesa, njegova formula omogućuje korisnicima da povežu podatke o mostu kako bi shvatili koliko treba biti velika gužva prije nego što postavi raspon klackanja.
To nije samo teorijska ideja. Posljednjih godina zabilježeno je nekoliko zloglasnih mostova. 2000. godine, na otvaranju londonskog Mosta tisućljeća preko Temze, most se zabrinuto probio, uzrokujući njegovo zatvaranje tri dana kasnije i višemilijunski popravak. 2014. godine most Squibb Park u Brooklynu zatvoren je za trogodišnji popravak nakon što je za većinu pješaka otkriveno da djeluje malo previše.
Tockanje obično nije postepena promjena. Nakon što gužva pogodi kritičnu masu, prelazi iz mirnog dijela suspendiranog pločnika u potresni modus. Za most tisućljeća, kaže da je Griggs magični broj 165 ljudi. "Sa 164 pješaka, potencijalno ništa, onda bum, most počinje kreniti kada imate jednog ili dva dodatna pješaka", kaže on. "To je vrlo složen odnos."
Iako bi ova formula mogla biti korisna u pomaganju inženjerima da dizajniraju mostove i nauče kako suprotstaviti voblovima, Belykh kaže Woodwardu da još nije spreman za prvo vrijeme. "Prije nego što bilo koji od ovih modela završi u građevinskom kodeksu, morate prikupiti dokaze iz svakog od ovih incidenata naginjanja mosta - detaljne studije o tome kada se događaju, svojstava mostova i broj ljudi - i vidjeti mogu li ti modeli pomoći napraviti dobro predviđanje ", kaže on.
Do tada, čvrsto se držite.
