Svakog poslijepodneva mladić trči bosi po sredini naše ulice. On je jedan od onih ljudi s paleo fitnessom - onih koji vjeruju da trebamo ići bez cipela poput pećinskih ljudi kada vježbamo. Nisam nužno jadnik - kao sam trkač, razmišljam o stvarima poput dugoročnog utjecaja na moje zglobove, udara pete i potkoljenice, za koje se pretpostavlja da su bolji kada su bosi - ali s obzirom na to da su naša okolina sada prekriven asfaltom, razbijenim staklima i još gore, također nisam željan preuzeti ovu praksu.
Bosonogi pristup samo je jedan među mnoštvom unutar pokreta poznatog kao minimalističko trčanje. Odlazak u cipele ujedno je i najekstremniji i najneuporabniji od mogućnosti „smanjenja cipela“. Za one koji preferiraju posrednika između kože i ulice, postoji obuća nadahnuta bosonogom, poput sve prevladavajućeg Vibrama 5 Prsti (rezervisat ću svoje mišljenje o estetskim posljedicama ovog trenda). Nedavno je Nike najavio novu cipelu za laganu kategoriju koja odgovara mnogim željama minimalističkih trkača, a zatim, budući da Nike voli gurati omotnicu za inovacije, ide dalje, rješavajući neke od većih izazova svojstvenih masovnoj proizvodnji cipela.
Nike Flyknit se trudi ne toliko od bosih nogu koliko od čarapa. Tvrtka je čula od trkača da bi idealan pogodak za cipelu bio udoban osjećaj pletenog materijala. "Ali sve značajke zbog kojih je čarapa poželjna", kaže Nike, "pokazale su se da ih čine lošim izborom za gornji trkači. Svoj dinamički materijal poput pređe općenito nema strukturu ili trajnost. "
Tvrtka se bavila četiri godine istraživanja i razvoja kako bi osmislila softver i tehnologiju koja bi tvornički stroj za izradu čarapa mogla pretvoriti u proizvođača gornjih obuća. Matt Townsend iz Bloomberga BusinessWeek-a napisao je sjajan članak o tom procesu: „Kapele obojene poliesterske pređe ubačene su u stroj dugačak 15 stopa, koji tkne vrh cipele i stvara„ drugu kožu “sitnim sintetičkim kablovima upletenim u tkati se oko sredine stopala radi potpore. "
Osim vidljivog minimalizma Flyknitne konstrukcije, dizajn omogućuje ogromno smanjenje upotrebe materijala i vremena proizvodnje. Kako smo saznali prošli tjedan, većina cipela sastoji se od desetaka materijala i zahtijeva barem što više produktivnih koraka. Prema Townsendu, "Flyknit ima 35 manje komada za sastavljanje od popularnog Air Pegasus + 28" i smanjuje materijalni otpad za 66 posto. Posljedica je da se potrebe za radnom snagom smanjuju, što bi moglo domaću proizvodnju učiniti financijski održivom, što zauzvrat umanjuje prijevoz i s njim povezan ekološki teret.
Računalo pouzdan dizajn također znači da bi Nike mogao brzo i jeftino rasporediti različite vrste pređe ili promijeniti gustoću tkanja. Tu je i potencijal za više prilagođenih aplikacija, poput mogućnosti skeniranja kupčevog stopala u maloprodajnoj trgovini i naručivanja cipela prilagođenih specifičnim potrebama pojedinca - uključujući boju pređe. Nije baš 3D ispis, ali nije ni tako daleko.
Iz perspektive održivosti, Flyknit je zanimljiv primjer kako riješiti probleme zaštite okoliša u fazi dizajna, stvarajući sistemske promjene prije nego što proizvod dođe do potrošača i vjerojatnost promjene. Nike je eksperimentirao s inicijativama za održivost na kraju potrošača, tražeći od vlasnika cipela da vrate stare parove na recikliranje. I Patagonia to radi. Ali oslanjati se na pojedince koji će vam zatvoriti petlju mnogo je rizičnije kladiti od ubacivanja efikasnijih metoda u vašu tvornicu.
Flyknit još nije izašao, pa su svi razgovori o efektu leptira u cijeloj industriji potaknutom cipelom poput čarapa puka nagađanja. Ali na osnovu slike mogu barem reći jedno: Bio bih puno više voljan nositi ovu tenisicu u javnosti nego određene druge cipele u kategoriji laganih trčanja.
