Starogrčki pisac Herodot možda je poznat i kao "otac povijesti", ali nije baš poznat po svojoj pouzdanosti. Ipak, Dalya Alberge izvještava za Guardian, otkriće drevne posude koja se podudara s onom opisanom u Ljetopisu kronike daje dodatnu težinu ulomku njegovog dugog izvještaja.
Arheolozi su se osvrnuli na čamac - službeno nazvan brod 17 - dok su iskopavali potopljeni egipatski lučki grad Thonis-Heracleion. Prvo otkriveno 2000. godine, piše Laura Geggel, Live Science, mjesto je dobilo više od 70 plovila koja datiraju od 8. do 2. stoljeća prije Krista
"Tek kad smo otkrili ovu olupinu, shvatili smo da je Herodot u pravu", kaže Alberge Damian Robinson, direktor Oxfordskog centra za pomorsku arheologiju, koji je objavio nedavnu monografiju s detaljnim nalazom. "Ono što je Herodot opisao bilo je ono što smo promatrali."
Herodot posvećuje 23 retka svojih Povijesti izgradnji teretnog broda na Nilu, kojeg domaći nazivaju barisom. Ovaj ulomak, ukrašen oko 450. godine prije Krista, proizlazi iz povijesti povjesničara u Egipat, a prema istraživanju Michelle Starr, Science Alert, govori o brodu koji je upravljao papirusom, izrađenom u stilu opeke, s kormilom koji prolazi kroz rupu u kobilici.
U svom iskazu, Herodot dokumentira stvaranje čamaca iz trnovite bagreme koji "ne mogu ploviti rijekom ako ne puše vrlo svjež vjetar, ali se vuče s obale."
On nastavlja: "Imaju sanduk u obliku vrata od tamariskvog drveta i trske, prostirke zajedno s kamenom težine dva talenta, izbušena rupom." Dok sanduk plovi ispred čamca, kamen ga temelji odostraga; zajedno, ove suprotstavljene sile održavaju plovilo brzo kretanje ravnim tokom.
Umjetnički prikaz brodolomljene brodove (Christoph Gerigk / Zaklada Franck Goddio / Hilti) Pišući u studiji iz 2013. godine, Aleksander Belov, arheolog Centra za egiptološke studije Ruske akademije znanosti i autor nove brodice 17: A Baris iz monografije Thonis-Heracleion, primjećuje da daske bagrema vidljive na brodu 17 "su posrtao na način da mu se nazire "tijek opeke", kako je to opisao Herodot. "
Guardian- ov Alberge dodaje da se oblik trupa u obliku polumjeseca s debelim daskama povezanim s klinovima i krošnjama ili manjim susjednim komadima drveta poklapa s povijesnim opisom Barisova "unutarnjih rebara".
Prije otkrića broda 17, suvremeni arheolozi nikada nisu naišli na ovaj arhitektonski stil. No, istražujući dobro očuvane ostatke trupa, koji predstavljaju oko 70 posto izvorne građe, istraživači su otkrili jedinstven podvig dizajna.
Na vrhuncu svoje pomorske karijere, brod 17 vjerovatno je težio do 92 metra - znatno dulje od barisa koji je Herodot opisao, kako ističe Science Alert Starr, čineći ga malo drugačijim od onog koji je detaljno opisan u Povijesti : Dok Herodotov brod imao je kraće tenone i bez ojačavajućih okvira, oporavljeni brod ima duže tenone i nekoliko okvira za pojačanje.
Iako se vjeruje da je brod 17 potonuo tijekom prve polovice 5. stoljeća prije Krista, Robinson za Live Science 's Geggelom kaže da vjerojatno datira u 6. stoljeće prije Krista i da je "ponovno upotrebljen kao ... plutajući mlaz na kraju svog radnog vijeka kao brod. "
Arheolozi vjeruju da je baris Thonis-Heracleion korišten za premještanje robe do i od emporija duž rijeke Nil. Pored prevoza uvoza iz grčkog i perzijskog svijeta u gradove preko doline Nila, brod i drugi poput njega dovezli bi egipatsku robu, uključujući žito i sol u luku na izvoz.
